Avez-vous déjà remarqué cette étrange rangée de petits points noirs le long du bord de votre pare-brise ? Ils semblent s’effacer progressivement, comme s’ils suivaient un code secret. Et pourtant, rares sont ceux qui connaissent leur véritable fonction. Beaucoup pensent qu’ils servent à chauffer la vitre ou qu’ils sont liés à l’autoradio. Mais la réalité est bien plus surprenante… et maligne.
Une invention discrète mais essentielle
Ces points noirs font partie d’un dispositif appelé « frit » — une bande noire émaillée, cuite directement sur le verre. Contrairement à un simple autocollant, cette bande est extrêmement résistante, fusionnée avec le pare-brise lui-même. Mais alors, pourquoi cet ajout ?
Un rôle clé dans la fixation du pare-brise
Le premier rôle de la fritte, c’est de faciliter l’adhérence. Lorsqu’on fixe un pare-brise à une carrosserie, il faut une surface d’accroche pour la colle spéciale. C’est là que la fritte intervient : elle offre une prise solide et durable, un peu comme une bande antidérapante sur laquelle on collerait quelque chose. Sans elle, le pare-brise risquerait de se détacher au fil du temps ou en cas de choc.
Une protection contre les assauts du soleil
Autre rôle crucial : la protection contre les rayons UV. Le soleil, avec ses rayons invisibles mais puissants, peut abîmer les colles et matériaux plastiques. Grâce aux points noirs, les bords du pare-brise — là où se trouve la colle — sont partiellement ombragés. Cette protection prolonge la durée de vie de la fixation et évite au verre de se décoller.
Un rempart thermique et visuel
Avant d’être posé, un pare-brise est chauffé puis courbé pour épouser la forme du véhicule. Problème : la peinture noire chauffe plus vite que le reste du verre. Sans les points noirs pour diffuser la chaleur progressivement, le verre pourrait se déformer comme un plat sorti trop vite du four. Les points servent donc de tampon thermique.
Mais ils ont aussi un rôle esthétique. Ils permettent une transition douce entre le bord noir opaque et la transparence totale de la vitre. Un peu comme un dégradé de lumière en photographie, cela évite une rupture visuelle brutale.
